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珠海把“情侣路”变成“事儿路”?(图)

作者:采集侠--时间:2018-12-03 14:18

珠海情侣路夜景

 

珠海情侣路夜景 吕博扬 摄


  羊城晚报记者 钱瑜

  近日,珠海市计划在海滨公园、观澳平台等7块绿地建城市特色大花园,种植玫瑰、郁金香等鲜花,除十字门商务区外,其余城市花园均建在情侣路沿线。前不久,珠海市文体旅游局向社会发出“英雄帖”,请市民来设计情侣路logo。情侣路再次映入人们的眼帘。

  一说起珠海,人们就会想起情侣路。情侣路,已然成为珠海的标志。但也就是这条路,却一直是人们争议的对象。7月15日,珠海旅游发展高端论证会以“珠海旅游发展新机遇”为主题举行高端对话。情侣路作为珠海旅游名片,瞬间成为学者的关注焦点。

  症结1:情侣路车速太快

  当日的高端旅游论坛上,广东省社科院旅游研究所总规划师陈南江提出情侣路时速过快,接近“70码”,不好停车难亲近,旅游资源少没啥逛,一条观光路硬生生变成了快速路。“珠海的海滨风情线核心就是情侣路,情侣路的重点就是情侣中路,意即从海滨泳场到海天驿站,中间云集着海滨公园、香洲渔港、野狸岛……加之有渔女这个地标,可谓是游客争睹的黄金地段。”他话锋一转,“我们的这条路名称很好,给人很丰富的遐想。但是来了以后看一下珠海渔女是容易的,停车却不容易;看了10分钟,以后看什么呢?想到旁边散步,比较难,因为路很窄,没有大片的草坪和沙滩,旁边的车以60、70公里的时速穿越。”

  对此,中山大学校长助理、旅游学院院长保继刚称“特别赞同”,并举亲身经历为例说明此地停车难。他说自己曾开车带老母亲来珠海旅游,走到渔女附近,90岁的老太太要照照相。“我想在这边照一张相就走,但没有地方停车,就靠在路边,这时候警察来了”,保继刚说,“我说你看这90多岁的老人了,我照一张相就走,警察很通情达理”。虽然警察通融了,但他也开始思索:有什么办法把车流降下来,让这段路成为步行、骑自行车的一段路?

  一时间,情侣路减速似乎成了共识,专家们纷纷献计献策,或曰学大连,在情侣路上建大桥;或曰学杭州,在情侣路下挖隧道。

  症结2:旅游功能太单一


  曾参与珠海两轮城市、旅游规划的中国城市规划设计研究院旅游规划研究中心主任周建明直言,情侣路非常好,但是只有这一条是不够的;渔女也很好,但是没有形成很好的旅游功能区,“旅游的标志性不够强,没有在全国、世界范围内形成更有影响力的城市标识。”不少专家认为,目前情侣路的旅游资源偏少,得增加旅游吸引物。北京大学城市与环境学院旅游研究与规划中心主任吴必虎建议珠海实施“事儿战略”,多搞一点事儿,少搞一点房子,“把情侣路变成一个事儿路”。言下之意指多给情侣路策划些活动,多增加些亮点。

  陈南江也提出,情侣路,顾名思义,却没有多少爱情文化的内涵。“可以将情侣路的爱情文化主题做到位,将之打造包装成中国第一路,像一条珍珠项链一样的,把各个节点从海天驿站到海滨泳场,包括旁边的各个山头,我们可以把爱情文化从古代神话里面的爱情,到古代生活里面的爱情,到现代生活当中的爱情,讲给游客听”。他认为,可以在“情侣主题路”建爱的小教堂、立山盟碑、海誓柱等。

  钱瑜

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